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真皮的诱惑:升级的首选 旧貌换新颜 

有车一族还真不好当。买了低档车,心里犯嘀咕,到哪儿底气都不足;有了中高档车吧,面子上是过得去了,可又嫌市场变化快,转眼就“OUT”了;只有买上豪华车,心里才舒坦。但是,能一口气买下豪华车的主儿可都是“大款”,一般的小老百姓哪有这实力?于是,为汽车升级成了众多车主的热门选择。从外到内,不断修修补补,还不就是为个身份! 


升级的首选 

改装真皮座椅,是汽车升级项目中最简单、最见效的一種。低档车靠它“咸鱼翻生”,中高档车则借它完成配套,来个“旧貌换新颜”。据华夏汽车用品有限公司的钟经理介绍,目前改装真皮座椅的大多是中高档车,如帕萨特、宝来、本田等,他们一个月的改装量都有四五百套。通过改装,不少普通车就能够达到与豪华型车相媲美的内饰效果,而所需费用却比买一辆豪华型车便宜得多。 

车主想提升档次的心态是不言而喻的,不过,改装真皮座椅的好处还远不止这一点。作为司机的贴身伙伴,座椅当然要柔软舒适。真皮座椅在视觉上和触觉上就已经给人一種舒适的心理感觉。绒布座椅容易藏污纳垢,吸附灰尘,清理起来还很困难,弄得车厢内看上去总是灰头土脸的;绒布面料还会吸烟味,所以车内空气中常常充斥着令人不快的异味。真皮座椅就不会这样,不吸烟不吸尘,透气性好。灰尘只是落在座椅的表面,不会堆积在座椅的较深处而不易清理。 

真皮座椅还有一个最大的好处:冬暖夏凉,散热性好。在炎热的夏日,真皮座椅也只会表面较热,轻拍几下,热气就很快消散了。长时间坐在皮椅上,还有将体热散去的功效,夏天开车就更舒爽了。 

其实,真皮的改装已经不局限于座椅了,门护栏、方向盘、扶手箱等都可以包上真皮。特别是方向盘,包上真皮套后,柔和、舒适,手感好多了,还能有效地防止滑手,对行车安全也有帮助。 

皮料决定价格 

一般来说,改装真皮的价格和皮料的价格是密切相关的,进口皮和國产皮的差价自然不用细说,由于黄牛皮毛孔细,质地柔软,手感好,一尺黄牛皮的价格和水牛皮也要差上3元左右。如果用进口的黄牛皮,仅一个座椅就要600多元,一个方向盘也要200元左右。如果轿车是一般档次的,國产皮也是个不错的选择。虽然國产皮的档次差了一点,但在外观上却和进口皮几乎不差分毫,而且在价格上还要便宜许多。当然,选择哪種皮料,就看你自己的喜好和经济实力啦! 

忌五颜六色 

现在什么都讲求个性化,家里的真皮家具,选个五颜六色、花里胡哨的,彰显个性又给人带来一份愉悦的心情。可是在车内用真皮,太过花哨了反而不好。车厢空间比较狭小,要是弄得花花绿绿的,就会显得杂乱无章、拥挤不堪。所以,虽然有十多種颜色可供选择,但是真皮座椅还是最好选择同色的皮料,而不要“拼色”。此外,座椅的颜色最好能和仪表台、门框等颜色搭配起来,看上去浑然一体,和谐自然,不但能与原装皮椅媲美,还更添高贵大方。 

“换皮”考功夫 

真皮座椅虽然好看又好用,可改装起来却非常麻烦。这可不像普通的汽车座套,做好后往上一套就大功告成。真皮座椅是根据车座大小“量体裁衣”缝制而成的,要把座椅拆卸下来,去掉原有面料,现场制作真皮座套,包上后再将座椅回装,整个过程至少需要3个小时。 

包真皮座椅,制板是最基础、最重要的工作,皮椅的板型一定要由经验丰富的专业技师把关。制板必须特别准确,尤其是拐角处,丝毫的误差都会影响美观。 

板型确定了,经过裁皮、缝制、套装等几个步骤,一张皮椅就完成了。在这里要注意,缝制要用专用的缝皮线,针脚均匀细致,不然可能会造成皮面开裂。缝制好后,皮头、线头或毛边等可不能露出来,用线的颜色也要和皮子的颜色一致。套装座椅时,用劲要匀,通过拍打、拉拽等动作将皮套贴实在座椅上,同时还要小心不要撕裂或划伤皮套。固定皮套的卡钉要选择防锈的,不但用量要足够,卡钉分布的尺寸、松紧也要一致,否则包出来的椅子会松懈,还会出现皮面脱落现象。 

拆装座椅也不容忽视,工具最好是专车专用。没有合适的工具,就可能对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形,导致行驶噪音,甚至不能发挥原有的稳固及保护作用,从而造成不安全的隐患。回装座椅时也要十分小心,避免划伤椅面,碰坏车漆。 

“望闻问切”选真皮 

选择一家专业的改装店十分必要,实力雄厚的商家,缝制效果好,质量也有保障。 

当然,最关键的一环还是选择皮料。从外观上看,进口皮和國产皮没有什么差别,可是,手感和气味却有不同了。國产皮手感较差,皮子的味道也比较大,两者一对比,很容易看出差异。而水牛皮和黄牛皮则可以通过观察皮面毛孔的粗细来判断。 

选择真皮时,首先是注意观察,看皮面是否光滑,皮纹是否细致,色泽是否光亮柔和且没有反光感。一般来说,皮子厚薄均匀而且厚度不应低于1.5MM。天然皮革可能或多或少会有些糙斑,而且皮面的毛孔分布不完全均匀,不过不用担心,这不会影响美观。其次,用手感觉,滑爽且有弹性的就是好皮子,如果皮面板硬或发粘,千万不要选用。由于皮子的颜色是渗透出来而不是简单地染上的,一般不容易褪色。也有一些皮子是皮料打碎后重新碾压出来的,这種皮子的颜色是喷上去的,非常容易脱落。因此,用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭七八次,看看布上是不是粘了颜色,若有脱色现象,当然不是好皮啦。最后,检验皮子的弹性。用两只手拿起皮子的一角,然后稍用力向两边拉,若皮面出现缝痕或露出浅白底色,则说明皮子的弹性及染色工艺不过关。 

即使你在真皮的鉴别上什么也不懂,也可以“货比三家”,多看看,多比较一下,优劣自然见分晓。 

如何保养真皮 

其实真皮也不需要什么特别刻意的保养。如果表面有污渍,用拧成半干的湿抹布擦拭一下就干净了。平常清洗时不要使用有刺激性的化学洗涤剂,而应选择一些家用皮蜡或是汽车蜡,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。真皮座椅上如有油污,千万不要随意用一般的清洁剂去擦洗,必须使用专门为清理真皮污渍而制造的清洁剂,既可去污,又不伤皮。需要注意的是,清洗和滋润真皮座椅也不能过勤,大约一个季度一次就可以了。 

真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。平时要小心钥匙、手表等刮花真皮皮面,如果携带宠物如小猫小狗等乘车,更要小心它们撕破真皮。真皮不在动物身上,但表皮之下仍有水分,所以能够保持皮质的柔软。这些水分经过长期曝晒蒸发之后,就会造成皮料变硬,甚至产生龟裂。虽然进口皮可以耐温120℃,但从延长使用寿命而言,应该避免曝晒。因此,配有真皮座椅的汽车,最好放在室内停车场,避免阳光曝晒。 


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